簡(jiǎn)要描述:REXROTH調(diào)速閥現(xiàn)貨|力士樂(lè)代理帶壓力補(bǔ)償裝置,能維持穩(wěn)定的流量,不受出入口壓力差變化影響,能夠精確地控制執(zhí)行元件的速度。單向調(diào)速閥使一個(gè)方向的流量可以調(diào)節(jié),而反向可自由流動(dòng),根據(jù)標(biāo)牌刻度可方便調(diào)節(jié)或重新設(shè)定流量。適合控制機(jī)械動(dòng)作快速、慢速及快速返回之用,非常適于工具機(jī)使用。是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開(kāi)口的大小直接限制流體通過(guò)的流量達(dá)到節(jié)流的目的。 調(diào)速閥,是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上,又在閥門內(nèi)部結(jié)
品牌 | REXROTH/德國(guó)力士樂(lè) | 流動(dòng)方向 | 其他 |
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3C閥門類別 | 工業(yè) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 化工,石油,電子,冶金,制藥 |
REXROTH調(diào)速閥現(xiàn)貨|力士樂(lè)代理
帶壓力補(bǔ)償裝置,能維持穩(wěn)定的流量,不受出入口壓力差變化影響,能夠精確地控制執(zhí)行元件的速度。單向調(diào)速閥使一個(gè)方向的流量可以調(diào)節(jié),而反向可自由流動(dòng),根據(jù)標(biāo)牌刻度可方便調(diào)節(jié)或重新設(shè)定流量。適合控制機(jī)械動(dòng)作快速、慢速及快速返回之用,非常適于工具機(jī)使用。是調(diào)節(jié)和控制閥內(nèi)開(kāi)口的大小直接限制流體通過(guò)的流量達(dá)到節(jié)流的目的。 調(diào)速閥,是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上,又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置,改善節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力,并且減少流體的發(fā)熱。減壓閥閥芯向右移動(dòng),使減壓節(jié)流口Z 開(kāi)大,減壓節(jié)流口壓力損失減小,因而節(jié)流閥進(jìn)口壓力升高,直到使節(jié)流口 y 前后壓力差達(dá)到原來(lái)的設(shè)定值,減壓閥芯又處于一個(gè)新的平衡位置,流量也隨之達(dá)到原來(lái)的值。反之,當(dāng)節(jié)流閥出口壓力下降時(shí),U腔壓力下降,減壓閥閥芯左移,使減壓節(jié)流口關(guān)小,壓力損失加大,從而節(jié)流閥進(jìn)口壓力也下降,使節(jié)流口 y 前后壓差保持在原來(lái)的值 。總之,不管負(fù)載如何變化,均可保持節(jié)流口前后壓差相對(duì)不變,從而使流量保持不變。同理,當(dāng)調(diào)速閥的進(jìn)口壓力發(fā)生變化時(shí),也將與上述過(guò)程相似,自動(dòng)調(diào)節(jié)節(jié)流閥兩端的壓力差,使其保持不變。這種調(diào)速閥叫做壓力補(bǔ)償式調(diào)速閥,簡(jiǎn)稱調(diào)速閥。
有定差減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)而成。節(jié)流閥前、后的壓力p2和p3分別引到減壓閥閥芯右、左兩端,當(dāng)負(fù)載壓力p3增大,于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大,閥芯右移,減壓口加大,壓降減小,使p2也增大,從而使節(jié)流閥的壓差(p2-p3)保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。上述調(diào)速閥是先減壓后節(jié)流的結(jié)構(gòu)。也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。兩者的工作原理基本相同。即保持節(jié)流閥進(jìn)、出油口的壓差基本恒定,這樣通過(guò)節(jié)流閥的流量只和閥口開(kāi)度A有關(guān),與負(fù)載壓力波動(dòng)無(wú)關(guān) 調(diào)速閥貌似也叫補(bǔ)償閥 節(jié)流閥就像一個(gè)水龍頭,你擰的大了水就流的多,但是在水龍頭擰相同圈數(shù)的情況下管道里的壓力高,水就流的多,壓力小水就流的少。但調(diào)速閥不是不管管道里壓力有多高(相對(duì))在水龍頭擰相同圈數(shù)時(shí),水流的一樣多。調(diào)速閥,是在節(jié)流閥節(jié)流原理的基礎(chǔ)上,又在閥門內(nèi)部結(jié)構(gòu)上增設(shè)了一套壓力補(bǔ)償裝置,改善的節(jié)流后壓力損失大的現(xiàn)象,使節(jié)流后流體的壓力基本上等同于節(jié)流前的壓力,并且減少流體的發(fā)熱。
主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)、出油腔接反等。因此在使用時(shí)要注意進(jìn)、出油腔的位置,避免接反。減壓閥芯或節(jié)流閥芯在全閉位置時(shí),徑向卡住會(huì)使出油腔沒(méi)有流量,在全開(kāi)位置(或節(jié)流口調(diào)整好)時(shí),徑向卡住會(huì)使調(diào)整節(jié)流調(diào)節(jié)部分出油腔流量不發(fā)生變化。另外,當(dāng)節(jié)流調(diào)節(jié)部分發(fā)生故障時(shí),會(huì)使調(diào)節(jié)螺桿不能軸向移動(dòng),使出油腔流量也不發(fā)生變化。發(fā)生閥芯卡住或節(jié)流調(diào)節(jié)部分故障時(shí),應(yīng)進(jìn)行清洗和修復(fù)。減壓節(jié)流型調(diào)速閥當(dāng)節(jié)流口調(diào)整好鎖緊后,有時(shí)會(huì)出現(xiàn)流量不穩(wěn)定現(xiàn)象,特別在最小穩(wěn)定流量時(shí)更易發(fā)生。其主要原因是鎖緊裝置松動(dòng),節(jié)流口部分堵塞,油溫升高,進(jìn)、出油腔最小壓差過(guò)低和進(jìn)和出油腔接反等。
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