銷售MFH-3-1/8德國費(fèi)斯托FESTO電磁閥原廠

氣動(dòng)閥定位裝置的引導(dǎo)以及這些裝置位置的監(jiān)控執(zhí)行器是一項(xiàng)典型的任務(wù)。這里正確的解決方案是帶有集成數(shù)字輸入模塊和相應(yīng)現(xiàn)場總線接口的型自動(dòng)化系統(tǒng)?？刂乒裰邪惭b的其他電氣和氣動(dòng)組件以及功能組件相結(jié)合，可與客戶協(xié)調(diào)創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化的特定解決方案，直動(dòng)閥用于防止過壓，先導(dǎo)閥用于調(diào)節(jié)壓力。請使用直動(dòng)閥。直動(dòng)式閥門速度非常快、耐臟、穩(wěn)定且堅(jiān)固。當(dāng)外接節(jié)流口時(shí)，當(dāng)被保護(hù)系統(tǒng)處于正常運(yùn)行狀況時(shí)。導(dǎo)閥閥腔內(nèi)的滑閥處于開啟狀態(tài)，系統(tǒng)壓力從主閥進(jìn)口通過下導(dǎo)管、導(dǎo)閥閥腔和上導(dǎo)管傳入主閥閥瓣（活塞）上方氣室，此時(shí)上方氣室氣體壓力等同于主閥進(jìn)口的系統(tǒng)壓力。

導(dǎo)閥密封面處于密封狀態(tài)，確保主閥上方氣室的氣體無法從導(dǎo)閥泄放口排出。由于活塞面積大于閥瓣密封面面積，系統(tǒng)壓力對主閥瓣產(chǎn)生一個(gè)向下的合力，使主閥處于關(guān)閉、密封狀態(tài)。當(dāng)系統(tǒng)壓力升高達(dá)到整定壓力時(shí)，氣體在導(dǎo)閥密封面處向上頂起導(dǎo)閥的閥芯，使密封面處于開啟狀態(tài)，同時(shí)導(dǎo)閥閥腔內(nèi)的滑閥向上移動(dòng)，封閉導(dǎo)閥閥腔的過氣通道。主閥閥瓣上方氣室的介質(zhì)經(jīng)由打開的導(dǎo)閥密封面排出，使主閥閥瓣上方壓力降低。主閥閥瓣在進(jìn)口壓力的推動(dòng)下打開而使系統(tǒng)卸壓。

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安全閥在我國石油、化工等行業(yè)中的需求日益增大，使用也日益廣泛。特殊介質(zhì)用外置微啟式彈簧安全閥是其罐式集裝箱用的主要安全附件之一，因此有必要在罐式集裝箱的進(jìn)口處安裝外置微啟式彈簧安全閥（以下簡稱安全閥）。當(dāng)罐內(nèi)壓力升高超過允許數(shù)值時(shí)，安全閥閥瓣開啟繼而排放介質(zhì)，以防止壓力繼續(xù)升高。當(dāng)壓力降低到規(guī)定值時(shí)，安全閥自動(dòng)關(guān)閉。從而保證集裝箱設(shè)備的安全。安全閥是通過閥體的法蘭連接在罐式集裝箱上。

閥腔體連接有壓力表，閥體內(nèi)腔的上部設(shè)置閥瓣組件，閥瓣上部設(shè)置組合彈簧。產(chǎn)品具有開啟迅速、密封性能好、結(jié)構(gòu)緊湊等特點(diǎn)導(dǎo)閥閥芯在彈簧的作用下向下回座，由于很少有管路阻力，上述特性畸變就不大了，對等百分比特性，實(shí)際上也就沒有必要。從制造的角度來說， Cv =0.05以下時(shí)，也不可能再產(chǎn)生等百分比的側(cè)面形狀。因此，對小流量閥主要的問題是如何將流量控制在所需要的范圍之內(nèi)同時(shí)仍然提供的在靈活性方面。美觀的不銹鋼版本使其成為制藥行業(yè)的選擇。

導(dǎo)閥密封面關(guān)閉，導(dǎo)閥閥腔的滑閥打開，閥腔暢通，系統(tǒng)壓力再次通過導(dǎo)閥閥腔傳入主閥閥瓣上方氣室，并推動(dòng)主閥閥瓣關(guān)閉此類3口帶溢流功能的常閉調(diào)節(jié)元件提供2種功能。主級為旁路壓力補(bǔ)償器以此控制流入油路中的優(yōu)先流量，此流量大小取決于外接節(jié)流口。輸入流量超出優(yōu)先流量的部分將旁通流入油箱壓力上升到閥的設(shè)定值，此閥功能和普通溢流閥類似先導(dǎo)閥速度適中，具有低壓升與流量曲線，并且易于調(diào)節(jié)。例如使用的解決方案這些解決方案的主要優(yōu)勢是滿足特定的客戶要求

技術(shù)參數(shù)：

通流能力1100 L/min.

最大操作壓力350 bar

110 SUS (24 cSt)下的最大泄漏0,07 cc/min.

7,7 cc

通向閥的先導(dǎo)流道2,3 mm

A3與A1的面積比1.8:1

A3與A2的面積比2.25:1

閥頭部安裝六角尺寸41,3 mm

閥安裝扭矩474 - 508 Nm

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